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順豐升級草莓寄遞方案 助力農業新技術推廣以色列國際空運

發佈時間:04-13發佈人:admin文字大小:


  國際貨運空運收費標準由順豐在遼寧丹東東港舉行“草莓寄遞順豐領鮮”2019年順豐草莓寄遞行業解決方案+推介會,大會上發表的《草莓寄遞行業解決方案》(以下簡稱“方案”),從產地採包、物流配送、產銷對接等方面對東港草莓寄遞實現革新升級。丹東市郵政管理局黨組書記、局長石瑜,副局長張祥振,東港郵政管理局局長周旭濤,以及大連順豐速運有限公司總經理侯愛鳴等領導嘉賓參加了這次會議。順豐用前沿技術賦能產業革新,創新方案引領品牌發展,不但讓農業新技術培育的草莓可以走出東港,銷向全國,也因而獲得2019智慧物流創新引領企業獎。
 
  打造出草莓“頭等艙”,全程温控享優待
 
  怎樣預防草莓在運輸途中產生過高耗損,是讓草莓走出東港的首要難點。草莓果壁脆弱,磕碰受損後容易腐爛,運輸途中自然温差變化也易引起草莓變質或凍損。空運國際貨物託運書方案中針對這兩個難題明確提出了詳細的解決策略。
 
  順豐對草莓的保護從採摘端便開始了,新鮮無外傷的草莓被篩選出來裝箱,並套上貼合草莓的小尺寸珍珠棉網套採取隔絕保護。草莓排列進吸塑盒中,再套上包裝袋並抽至真空,固定草莓防止碰撞破損。當草莓處在不同時節,發往不同流向,順豐包裝實驗室還設計了不同的草莓包裝解決方案,藉助添加保温袋或者是冰袋等手段,以維持箱內温度的穩定。
 
  在物流運輸中,草莓的外部温度也實現嚴格温控監管。面臨原產地東港寒冷的天氣,草莓從預處理中心的恆温冷庫到冷鏈車無縫銜接,不管是裝載還是卸貨,運輸草莓的冷鏈車温度必須控制在0-8℃之間。同時在機場、中轉站內還設有草莓保温房,將温度24小時都維持在0℃以上,保證草莓以最舒適的狀態候機。進出保温房時,草莓會被放在牽引車上,加蓋棉被實現保温,降低變質和凍損風險。
 
  機場轉機時,草莓將優享“頭等艙”特殊待遇,順豐工作人員會安排草莓在截止“值機”前的最後10分鐘再上飛機,提高搬運效率,縮短集載時間,預防草莓停留在不可控的户外環境裏過久。
 
  由此,經過從採摘到包裝的層層保護,再加上全程嚴格温控維持運輸環境温度的穩定,以及運輸過程中輕搬輕放,鮮嫩多汁的丹東草莓可以被全國各地的消費者品嚐。
 
  陸鐵空多式聯運,產地直髮極速配送
 
  在温控保護之外,果品的鮮度也與運輸的速度息息相關。國際空運貨物價格查詢為加快配送速度,順豐針對草莓物流運輸全面推行“陸鐵空”多式聯運模式,依託智能設備、智慧網絡、智慧決策、圖像識別的“信息網”,精準匹配冷運幹線、高鐵、航空等多種運輸工具,實現良好的體系循環和極速配送。
 
  在航空運輸上,順豐分配了3台全貨機用作草莓高峯期專線運輸,經過瀋陽中轉,已開通去往大連、盤錦、瀋陽、長春、哈爾濱、北京、天津地區共7條產區直髮幹線。散航運輸線路也預留了豐富的艙位資源,囊括國內470多個運輸流向,可實現26個城市互飛,末端配送資源覆蓋全國32個省市,實現一二線重點城市極速配送。
 
  在鐵路上,順豐目前已從東港開通四個流向的直髮高鐵線路,輻射範圍可覆蓋整個東北片區。在陸地上,順豐在草莓主要產區規劃了超過30個集散點和深入產區的上百個草莓攬收點,共投入10多輛高噸位冷藏車以及50多輛廂式貨車用作直髮幹線的運輸。同時,順豐後期也將藉助數據燈塔實時滾動檢測倉庫出貨情況,按需增加運輸車輛和配送人員的投入,以保證草莓裝載轉運的時效性。
 
  模式再升級,助推農業新技術產物走出來
 
  除了解決草莓運輸難題,方案還對扶持當地產商做好電商運營、擴展銷售渠道明確提出了全新解決方案,助推中國農業新技術產物走出東港,走入千家萬户。
 
  早在2010年,順豐便已開始關注丹東東港,嘗試將大批草莓運出去。深圳國際空運物流公司價格便宜經過近九年的耕耘,順豐已在東港建立3大草莓預處理中心,為客户提供集供貨、分揀、包裝、發運為一體的全流程服務。並且在基本預處理操作之外,預處理中心還可提供標準化分級,方便商家對商品實現分級銷售,綜合降低客户的人工成本和經營成本,提高經濟效益。
 
  在傳統電商渠道之外,順豐豐農科技發佈產銷撮合新模式,打通信息壁壘,讓產銷兩端溝通更流暢,交易更便捷,有效提高銷售轉化。
 
  以“興農惠商”為目標,挖掘草莓運輸行業痛點,聚焦東港特色品牌打造出,順豐這次方案藉助智慧物流體系助推農業新技術產品走出丹東東港,再度為農特產品從線下向電商轉型提供了新模板。而伴隨着順豐涉足更多的垂直細分領域,發表有關行業寄遞解決方案,更多的特色農產品將在電商平台與消費者相見,真正的實現全國特產,在家即享。來源:以色列國際空運

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